金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部(bù)分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的(de)要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平(píng)价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额(é)才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特(tè)斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在(z102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码ài)国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网(wǎng)的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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